林鸣院士在家乡分享“出发”的故事。顾俊摄

　　“与其犹豫踌躇，不如选择出发，我喜欢出发。”5月16日，以“我喜欢出发”为主题的“吾论如何”成长讲坛第三期线下沙龙在江苏泰州兴化市举办。活动现场，兴化籍中国工程院院士、桥隧及海工工程领域施工技术与工程管理专家、中国交通建设集团有限公司首席科学家林鸣和大家分享了他一次次“出发”的故事。

　　放弃“铁饭碗”参加高考，是林鸣的头部次出发。彼时，刚满20岁的江苏兴化县化肥厂工人林鸣，正在外地学习制氧核心技术，这是骨干员工才有的机会。当得知高考恢复的消息后，他毅然做了一个决定——参加高考。“无论是在条件艰苦的乡村，还是放弃化肥厂稳定的工作参加高考，始终不变的是对知识的追求。”林鸣说。

　　林鸣院士参与建设的港珠澳大桥。受访者供图

　　铺就远方的路，需要知识、勇气和坚韧。从南京航务工程专科学校毕业后，林鸣被分配到交通部第二航务工程局工作，因专业能力突出，成长很快，上世纪90年代初，他担任珠海大桥项目经理，开始负责建桥工程。2011年，林鸣担任港珠澳大桥岛隧工程项目总工程师。港珠澳大桥外海沉管隧道施工难度堪比“海底穿针”，2013年大桥首节沉管安装，林鸣率领团队鏖战96小时，创造了中国外海沉管隧道建设的先河。

　　第八节沉管安装关键时期，林鸣鼻腔大出血，四天内进行两次全麻手术，术后第七天他又到现场指挥作战。2017年5月，港珠澳大桥沉管隧道顺利合龙，16厘米的偏差在水密工程合理范围之内，大家都准备庆功了，唯有林鸣不答应。经过42小时的重新精调，偏差降到了不到2.5毫米，林鸣团队5年探索、全球首创的“半刚性”施工技术得到验证。

　　据统计，整个港珠澳大桥共产生了1000多项专利，先后获得《美国工程新闻记录》（ENR）“2018年全球蕞佳桥隧项目”、国际隧道协会(ITA)“2018年度重大工程奖”、英国土木工程师学会（ICE）期刊“2018年度隧道工程奖”三项国际大奖，被英国《卫报》誉为“新世界七大奇迹”。

　　林鸣院士为兴化市“板桥英才”成长导师工作室揭牌。顾俊摄

　　青年人是建设社会主义现代化强国的中坚力量。活动现场，林鸣为兴化市“板桥英才”成长导师工作室揭牌，并与基层党员干部、青年群体互动交流。他强调，要善于调动广大青年的积极性，发挥出团队的力量；鼓励青年朋友适应时代要求，认真学习，掌握更多本领。

　　金山银山，不如绿水青山。作为从水乡兴化走出去的杰出人物，林鸣对家乡充满感情，他希望泰州特别是兴化充分发挥自然资源和生态环境优势，充分利用好科技的力量，建设宜居宜业的和美乡村。（王丹丹 吴红德）

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