2021年，山西将开工建设两条高速铁路，分别是2021年6月集宁至大同、朔州、原平的集大原高铁全线月雄安至忻州高铁开工。

　　2021年10月——这是山西第一条真正意义的高速铁路，刚刚正式确定的开工日期！日前，山西信息从2021年全省新开工重点基础工程设施项目计划了解到，备受关注的雄安至忻州高速铁路山西段，定于2021年10月正式开工。未来，忻州将取代阳泉，坐上山西进京快速铁路客运通道桥头堡的城市。而与其配套的丈子头新太原东站并未亮相，在今年尚无法开工。

　　自从雄安新区开工建设以来，亚洲最大高铁车站雄安站已经投入使用，在2021年3月，雄安至忻州高速铁路设计方案通过审查，标志着具备建设条件。今年4月底，山西省公布2021年新开工重大基础设施项目，雄安至忻州高速铁路位列其中，首次敲定开工日期确定为10月。另外，2021年6月新建集宁经大同至原平的高速铁路全线开工，这条铁路连接大同、朔州、忻州3市；对太原南站到吕梁柳林南站实施提速改造，具备动车行驶条件。上述三项工程作为2021年山西铁路建设的三大项目，均由华远国际陆港集团负责建设，也就是原来的山西能源交通投资公司。

　　雄安至忻州高速铁路的设计时速为350公里，将是山西历史上第一条真正意义上的高速铁路，为国家立体综合交通网连接北京至西南的高速铁路大动脉，承担起太原进京的高速铁路客运服务职能。

　　现在，乘坐高铁动车从忻州到北京，需要南下至太原南站换乘，经阳曲、盂县出省至石家庄；雄忻高速铁路建成后，从忻州西站就可直接坐上进京高铁，从繁峙出省到保定，实现1个小时到雄安、1个半小时到北京的目标。同时，太原至北京方向高铁列车分流后，将极大缓解石太客运专线的负荷压力，北京至西安、成都、重庆、昆明等高速列车，将改走忻州、太原，不再途经京广高铁石家庄绕远路，为山西增加客流物流资金流，对忻州、太原乃至山西有着重要意义，促进山西融入京津冀协同发展圈。

　　雄忻高速铁路开通后，太原进京高速列车的始发站，也将由现在的太原南站，改到未来在丈子头新建的太原东站，促进市区东北部快速发展，为旅客节省更多旅途时间。

　　雄忻高铁架起东部高铁大通道、集大原高铁打通北部高铁大通道！2021年对忻州而言，今年山西开工的三大铁路工程，就有两条高速铁路在忻州境内，迎来难得发展机遇。用4个字来概括：忻州雄起。

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